«Через два года мы скажем спасибо американцам, что они не давали нам оборудования и научили нас делать своё собственное, отечественное»

Вячеслав Малышев, «сталинский нарком», внес огромный вклад в советскую промышленность, особенно в танкостроение. С началом войны его главной задачей стало обеспечение армии танками. Он руководил развитием танкостроения на Урале, добился увеличения производства и улучшения качества танков Т-34, за что получил прозвище «Суворов танковой промышленности». В году руководил эвакуацией танкового завода из Сталинграда. Под его руководством советская танковая промышленность стала мировым лидером, выпустив за годы войны более 100 тысяч танков и САУ. После войны занимал важные посты, в том числе в Министерстве Транспортного машиностроения.

1. «Танковый генерал»: За свой вклад в производство танков он получил прозвище “танковый генерал”, хотя и не был военным.
2. Рекордные сроки: Под его руководством были достигнуты рекордные сроки разработки и внедрения новых моделей танков в серийное производство, что имело огромное значение для победы в войне.
3. Строгий руководитель: Малышев был известен своим жёстким стилем руководства, требовательностью и умением мобилизовать коллектив на выполнение поставленных задач.
4. Министр транспортного машиностроения: После войны занимал высокие посты в правительстве, в том числе был министром транспортного машиностроения.

Малышев участвовал в советском атомном проекте, организуя производство делящихся материалов и строительство комбинатов на Урале и в Сибири. Он возглавлял секции по проектированию заводов по производству урана-235. Будучи министром судостроительной промышленности (-), инициировал строительство первой советской атомной подлодки. В году стал первым министром среднего машиностроения СССР, объединив атомную промышленность и ПВО. При его участии был создан комбинат № 813 (УЭХК) для производства урана-235, использованного во второй советской ядерной бомбе.

С по год Малышев был министром судостроительной промышленности СССР. Он инициировал и организовал работы по созданию атомного подводного флота СССР. В году было принято постановление о строительстве первой советской подводной лодки с ядерной установкой.

года Малышев стал первым министром среднего машиностроения СССР, объединившего атомную промышленность и разработку систем ПВО. Под его руководством создавался комбинат № 813 (УЭХК) по получению урана-235, использованного во второй советской ядерной бомбе. Малышев расширял деятельность отрасли, развивая атомную энергетику и флот. При его участии началось строительство Обнинской АЭС и атомного ледокола “Ленин”. Малышев знакомил научных работников с достижениями военной техники, несмотря на секретность.

Малышев был председателем Госкомиссии по испытанию первой отечественной термоядерной бомбы РДС-6с (). Он побывал в эпицентре взрыва, что, вероятно, повлияло на его здоровье. В году Малышев стал заместителем председателя Совета Министров СССР, оставаясь министром среднего машиностроения.